MASS规则及船岸协同智能装备研究进展

面向国家《交通强国建设纲要》、《智能航运2030行动计划》、《中国制造 2025》等国家战略需求及MASS规则实施的背景下，针对智能船舶岸基数智运控中心功能不完备、智能化程度不高、缺少专用操作系统、无法实现智能船全海域、全天候安全可靠远程遥控等痛点问题，通过十多年的产学研联合技术攻关，在船端智能技术、智能辅助决策技术、船舶及海洋数字孪生技术、海上多源信息融合和目标跟踪识别技术、岸基专用操作系统、远程遥控和监测技术、船岸互操作交互技术等核心关键技术领域取得突破，实现了船舶全天候海上自主及远程遥控下的安全航行，解决了智能及无人驾驶船舶全域、可靠、安全的远程遥控和智能决策支持等重大关键问题。

尹勇，国家级高层次人才，大连海事大学二级教授，博士生导师。大连海大智龙科技有限公司董事长。长期从事航海仿真和航海智能研究，获英国皇家学会“迈克尔.里奇奖”，国家科技进步二等奖，省科技进步一等奖、省专利一等奖等。现任全国智能运输系统标准化技术委员会委员、国际航海模拟器讲师大会执行委员、全国航海模拟器教学研究会会长、航海动态仿真和控制交通行业重点实验室主任、中国仿真学会理事、中国仿真学会“多模态交互与认知仿真”专业委员会主任。2015-2018年任中国航海学会副理事长。主持863课题、国家重点研发计划等。出版著作2部，在国际、国内核心刊物共发表学术论文300余篇，其中50余篇被SCI、EI检索。