运营期路基性能状态的无损测试与智能解析

道路路基作为路面结构的基础承重层，在役期间持续承受物候环境变化与交通循环荷载的复杂作用，湿度与密实程度易发生劣化演变，从而影响道路设施的耐久性。电阻率法和瑞雷波法对土体含水率和压实度表现出良好的敏感性，成为两种主流的无损探测技术。本研究试验发现电阻率与瑞雷波波速均受含水率与压实度的耦合影响，采用波电联合探测方法和BO-XGBoost解析模型能够有效剥离这一耦合影响，得到更为精准的探测结果，为路基病害的针对性处治提供直接依据。

交通设施系教授，博士生导师，系主任。兼任世界道路协会PIARC委员、中国土木工程学会市政分会常务理事、中国公路学会道路分会理事、中国仿真学会道路专委会副主任、WTC道路智能监控与无人施工技术委员会主席、《中国公路学报》编委等。长期从事道路与机场工程的研究。已承担国家重点研发计划课题、国家自然科学基金项目和省部级科技项目20余项，发表学术论文百余篇，主参编行业和地方标准8部，授权发明专利13项。获国家科学技术进步奖二等奖和国家级教学成果奖二等奖各1项、省部级科技进步奖一等奖6项等。入选上海市晨光计划、交通运输部青年科技英才。