货车运动惯性荷载测试仿真及动力作用效应研究

《货车运动惯性荷载测试仿真及动力作用效应研究》由于道路线形赶鞭效应和复杂的车辆驾驶行为，公路、桥梁和隧道等交通基础设施会受到显著的重载货车车辆动力荷载作用。本报告采用先进的货车轮胎六分力传感器现场测试和TRUCKSIM车辆运动仿真方法、ABAQUS结构动力仿真分析，对货车的运动惯性荷载性质及其对路面结构的动力作用效应进行了研究，揭示了交通基础设施与车辆运动动力相互作用的复杂机制，可为交通基础设施智慧运维提供基础理论支持。

胡昌斌，教授，博士生导师、中国机械工业教育协会智能建造委员会委员，中国仿真学会道路基础设施建模与仿真专业委员会副主任，美国交通研究委员会TRB混凝土性质委员会委员，主要从事智能建造、智慧基础设施电气电子新基建功能系统、计算机人工智能与信息化、绿色可持续先进材料与功能材料、道路与机场工程等领域的教学和研究工作。近年来致力于智能建造和电气电子新基建领域的科研创新和人才培养，目前承担有厦门翔安新机场、深圳市政院绿色建造、浙江基础设施智慧运维、清华大学新基建等多个土木工程人工智能与智能建造、智能电气化装备新基建领域的研究课题。