报告题目:

飞行器全流程研发仿真技术现状与展望

个人简介:

王海峰，中国工程院院士，飞行器设计领域专家，中国航空工业集团首席技术专家，成都飞机设计研究所型号总师，飞行器数字敏捷设计全国重点实验室主任。长期在科研一线从事跨代战斗机研制和创新技术研究，任歼-10B推力矢量飞机、歼-10C飞机等重点型号总设计师，任歼-20、歼-10A/B/S、枭龙等飞机副总设计师。在飞机总体、飞行控制、飞行试验、PHM和自主保障系统等技术方向有深厚造诣，为我国航空主战装备从机械化、信息化到智能化的跨越发展做出了系统性的突出贡献。先后获国家科技进步特等奖1项、二等奖3项，四川省技术发明特等奖1项。获全国先进工作者、全国创新争先奖、新中国航空事业创建70年航空报国功勋奖、航空航天月桂奖技术先锋奖、冯如航空科技精英奖等荣誉。

报告摘要：

报告系统阐述了飞行器研发中仿真技术的现状、挑战与未来展望。飞行器研发是高度复杂的系统工程，具有技术密集、耦合性强、周期长等特点，传统的纯实物研制模式面临成本高、迭代慢等瓶颈，仿真技术已成为提升研发效能的核心引擎。目前，仿真技术已基本覆盖飞行器全生命周期，其发展历程经历了从二维图纸、分体制造到三维数模、多学科耦合，并正向数字孪生和智能仿真演进。仿真技术应用显著提高了设计精度、制造效率和验证置信度，部分替代了物理试验。尽管如此，当前仿真技术仍面临均衡性、匹配性、完善性不足的挑战。未来，飞行器研发面临"极限性能、极短周期、极优成本"的"三极"挑战。发展趋势在于进一步加大仿真技术的赋能作用，通过构建数字孪生与人工智能深度融合的仿真平台，实现需求设计一体化、设计制造一体化和设计验证一体化。最终目标构建开放协同的仿真数字生态，引领飞行器研发范式的变革，支撑未来智能、自主、无人、集群化飞行器的快速发展。